Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Реферативна база даних (12) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>A=Lazorenko V$<.>) | |||
|
Загальна кількість знайдених документів : 10 Представлено документи з 1 до 10 |
|||
| 1. | 
Shmelova T. Estimation of Pre-Simulating Training Tasks Complexity [Електронний ресурс] / T. Shmelova, V. Lazorenko, A. Bilko // Proсeedings of the National Aviation University. - 2015. - № 1. - С. 17-22. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vnau_2015_1_7 Проаналізовано 3 різні типи вправ тренажерної підготовки: CTR (диспетчерська зона), TMA (термінальний диспетчерський район) та CTA (диспетчерський район) з різними видами складності. Встановлено, що кожна з зон, де проводиться обслуговування повітряного руху, має різну технологію роботи та робочі інструкції. Використовуючи алгоритм для розрахунку складності вправ передтренажерної підготовки, за допомогою методів експертних оцінок, обчислено вагові коефіцієнти. Відповідно до результатів побудувано графік, який презентує найважчу зону управління повітряним рухом. Проаналізовано передтренажерний критерій оцінювання. | ||
| 2. | 
Kolomys O. Optical and structural studies of phase transformations and composition fluctuations at annealing of Zn1-xCdxO films grown by dc magnetron sputtering [Електронний ресурс] / O. Kolomys, A. Romanyuk, V. Strelchuk, G. Lashkarev, O. Khyzhun, I. Timofeeva, V. Lazorenko, V. Khomyak // Semiconductor physics, quantum electronics & optoelectronics. - 2014. - Vol. 17, № 3. - С. 275-283. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/MSMW_2014_17_3_14 Ternary Zn | ||
| 3. |
Lazorenko V. Implementation of plate line system in Ukraine [Електронний ресурс] / V. Lazorenko, D. Dolhov // Proсeedings of the National Aviation University. - 2014. - № 4. - С. 71-75. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vnau_2014_4_12 Досліджено природу виникнення та існування супутнього сліду. Визначено потенційно небезпечні зони розповсюдження супутнього сліду. Проаналізовано наявну систему лінії плит, проблеми, які можуть виникнути під час впровадження системи в міжнародному аеропорті Бориспіль. Наведено переваги та недоліки системилінії плит на прикладі міжнародного аеропорту Бориспіль. | ||
| 4. |
Luppo A. Implementation of local and sub-regional Airspace Management supporting system in Ukraine [Електронний ресурс] / A. Luppo, V. Lazorenko, O. Prygara // Proсeedings of the National Aviation University. - 2013. - № 3. - С. 29-34. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vnau_2013_3_7 Розглянуто структуру й основні принципи організації повітряного простору з використанням місцевої та субрегіональної системи організації повітряного простору. Розроблено детальний план структури даної системи в Україні. Розв'язано організаційні питання щодо розподілу обов'язків і прав. Пояснено принципи застосування системи можливими користувачами. Висвітлено прогнозовані переваги даної системи над системою, яка використовується на теперішній час в Україні. | ||
| 5. |
Lazorenko V. Integrated Risk Management process to meet high level of ATM provision [Електронний ресурс] / V. Lazorenko, K. Sukhorebra // Proсeedings of the National Aviation University. - 2012. - № 2. - С. 51-54. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vnau_2012_2_10 Розглянуто перспективи розвитку організації повітряного руху України, визначення ризику як загальноприйнятого, так і з погляду Міжнародної організації цивільної авіації в авіаційному аспекті. Показано класичну структуру керування ризиком та етапи керування ризиком. Детально надано вірогідність ризику, тяжкість ризику, стійкість до ризику та їх класифікацію. Проаналізовано стратегії контролю та зменшення ризику. Наведено загальну та детальну структури інтегрованого керування ризиком. Запропоновано інтегроване керування ризиком, методи та засоби, які дозволяють поліпшити процес керування ризиком для забезпечення високого рівня організації повітряного руху. | ||
| 6. |
Shmelova T. Artificial Neural Network for Air Traffic Controller’s Pre-Simulator Training [Електронний ресурс] / T. Shmelova, Y. Sikirda, A. Zemlyanskiy, O. Danilenko, V. Lazorenko // Proceedings of the National aviation university. - 2016. - № 3. - С. 13–23. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vnau_2016_3_4 Мета роботи - розробити нейромережеву модель оцінювання своєчасності та безпомилковості прийняття рішень спеціалістом з обслуговування повітряного руху в процесі передтренажерної підготовки. Дослідження базуються на основних положеннях концепції контролю факторів загроз та помилок при управлінні повітряним рухом, для характеристики складності ситуації (загроза-помилка-небажаний стан) використано методи експертних оцінок та теорії нечітких множин. Класифіковано етапи розвитку конфліктної ситуації та визначено кількісні показники рівня складності на кожному з етапів. Побудовано чотирьохшарову нейромережеву модель оцінювання своєчасності та безпомилковості прийняття рішень авіадиспетчером в процесі передтренажерної підготовки та отримано її параметри. Перший шар (вхідний) нейронної мережі представляє собою вправи, які виконують курсанти/слухачі, другий шар (схований) визначає психофізіологічні характеристики того, хто навчається, третій шар (схований) враховує складність вправи залежно від кількості потенційно конфліктних ситуацій, четвертий шар (вихідний) - оцінка курсанта/слухача при виконанні вправи. Нейромережева модель також має додаткові входи (зсув), що включають обмеження на обчислювальні параметри. За допомогою моделюючого комплексу Fusion отримано візуалізацію результатів виконання навчальної вправи авіадиспетчером за вказаними критеріями. Врахування критеріїв безпомилковості та своєчасності виконання поставлених інструктором завдань в процесі передтренажерного навчання за допомогою використання штучних нейронних мереж дозволить визначати можливість допуску спеціаліста з обслуговування повітряного руху до тренажерної підготовки. Мультимодульна система Fusion надасть можливість удосконалити процес професійної підготовки курсантів/слухачів - авіадиспетчерів завдяки автоматизації оцінювання їх дій. | ||
| 7. | 
Shtepliuk I. I. Influence of growth conditions on structural and optical properties of Zn0.9Cd0.1O films [Електронний ресурс] / I. I. Shtepliuk, G. V. Lashkarev, V. V. Khomyak, O. S. Lytvyn, P. D. Marianchuk, I. I. Timofeeva, A. I. Evtushenko, V. I. Lazorenko // Ukrainian journal of physics. - 2012. - Vol. 57, № 6. - С. 653-660. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Ukjourph_2012_57_6_13 Досліджено вплив потужності магнетрона та співвідношення тисків робочих газів Ar/O | ||
| 8. |
Lazorenko V. Robust method to define an optimum level of an air traffic controller simulator training [Електронний ресурс] / V. Lazorenko, V. Kharchenko // Proceedings of the National aviation university. - 2018. - № 1. - С. 45-52. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vnau_2018_1_7 Мета роботи - встановлення оптимального рівня підготовки, структуризація процесу тренажерної підготовки та аналіз результатів підготовки інструктором. Методи, які обрано для визначення оптимального рівня підготовки: робастний метод, метод середніх квадратів та метод середньої медіани. Найнадійнішим методом для захисту вихідних даних обрано робастний метод. Для управління позицією результатів виконується структурування специфічних завдань з фільтрації, які обов'язково повинні виконувати стажисти, з тим щоб гарантувати не перевищення заздалегідь визначеного рівня підготовки. Для задоволення поставленої мети, визначено набір медіа засобів для застосування: тренування з часткових завдань, інші тренувальні пристрої, тренер-радар, автоматизоване робоче місце"Ситуація". Професійна підготовка авіадиспетчера - дуже складний і трудомісткий процес, в якому беруть участь багато фахівців та інструкторів. Процес підготовки грубо поділяється на частину з отримання теоретичних знань та частину з практичної підготовки, щоб перетворити теоретичний матеріал на практичні навички за допомогою диспетчерського тренажеру. Для тимчасової перевірки існують загальні критерії оцінювання навичок за такими технологічними операціями: прийняття чергування на робочому місці, адекватність фразеології, координація з суміжними підрозділами, регулярність польотів, точність встановлення місцеположення повітряних суден, відповідність прийняття рішень для даної ситуації, забезпечення належного ешелонування та загальні аспекти забезпечення безпеки польотів, адекватності пультових операцій. Інструктор оцінює стажиста за всіма його діями, починаючи від готовності виконувати завдання, закінчивши аналізом зворотного зв'язку та наданням подальших рекомендацій. Повнота, адекватність та якість зазначених вище результатів залежать безпосередньо від якості інструктора. Крім того, особистісні аспекти інструктора, його здатність керувати процесом підготовки стажиста індивідуально, вміння виконувати прогноз процесу отримання навичок, вміння застосувати індивідуальну стратегію набуття навичок для стажиста тощо. | ||
| 9. | 
Letunovska N. Health Threats in the European Region and Their Economic Impact: Lessons for Ukraine [Електронний ресурс] / N. Letunovska, A. Rosokhata, L. Saher, V. Lazorenko // Економіка і регіон. - 2020. - № 3. - С. 70-77. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/econrig_2020_3_11 Розглянуто різноспрямовані аспекти впливу пандемії COVID-19 на економічну сферу країн європейського регіону. Обгрунтовано необхідність урахування досвіду інших європейських країн щодо подолання наслідків епідемії в соціально-економічній сфері. Проаналізовано існуючі наукові праці, що стосуються дослідження впливу COVID-19 на різні галузі економіки. Для наочності представлення результатів аналізу побудовано таблиці динаміки змін показників підтримки урядів різних країн та економічного індексу впливу для певних країн європейського регіону. Розкрито деякі специфічні підходи до впливу уряду на нівелювання негативних наслідків поширення пандемії всередині країн - від найбільш активних діячів до пасивної поведінки. Розгалужено проаналізовано досвід Великобританії у сфері макроекономічного стимулювання країни до виходу з кризи, спричиненої поширенням коронавірусу. Розглянуто різні сценарії розвитку пандемії - від найбільш оптимістичного до більш песимістичного. Зроблено висновок стосовно того, що COVID-19 негативно впливає на рівень довіри всередині суспільства та на міру впевненості в настроях споживачів. Оскільки такого роду епідемії призводять до закриття великої кількості виробництв та фактично до відключення критично важливих компонентів ланцюгів поставок, то виникають реальні розриви у функціонуванні проблеми, які результують у проблеми в середньостроковій перспективі. Разом з тим такі непередбачувані події, як COVID-19 стимулюють виникнення та прискорене впровадження нових технологій. Наведено приклади таких технологій, що набули поширення за світової коронавірусної пандемії. Узагальнено, що Україна має враховувати всі світові тенденцїі у впровадження заходів економічного характеру, а також слідкувати за мейнстримом розвитку технологій, які дедалі більше поширюються в суспільстві, зокрема окремої уваги потребує концепція економіки благополуччя, у якій якість життя розглядається з неочікуваних сторін, і набувають популярності профілактика захворювань, бажання проживати в здоровому регіоні, здорові подорожі тощо. | ||
| 10. | 
Lazorenko V. Web management as a marketing management determinant: case for pharmaceutical enterprises [Електронний ресурс] / V. Lazorenko, L. Saher, A. Jasnikowski // Health Economics and Management Review. - 2021. - Iss. 2. - С. 105-114. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/heecmare_2021_2_12 | ||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |